4月8日，哈啰出行宣告，其与宁德年代、蚂蚁金服三方合资树立的福建宁德智享无限科技有限公司（以下简称“宁德智享”）获得上市公司中恒电气（002364.SZ）2亿元出资。经过此次出资，两边将在智能产品技能研制方面翻开协作。
哈啰换电事务于上一年6月推出，彼时哈啰出行、宁德年代、蚂蚁金服宣告联合出资10亿元组成合资公司宁德智享，面向大众供给两轮换电根底服务。在合资公司中，宁德年代首要担任电池技能，推进更多电动车厂家出产支撑换电的二轮电动车；哈啰则运用自己的线下运营网络，担任“换电站”的铺设；而支付宝则是发挥进口优势，使更多用户可以一键扫码换电池。
依据中恒电气布告显现，增资入股之前，宁德智享首要有三大股东：上海钧丰、宁德年代与上海云鑫。其间上海钧丰为哈啰出行子公司为榜首大股东，宁德年代为公司第二大股东。第三大股东上海云鑫为浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司100%控股公司，为阿里系旗下出资公司之一。
两轮电动车商场保有量，以及新国标方针下锂电池替换带来的系统性盈利，催生了电动车换电事务，在这条赛道上已经有易骑、宇谷科技等创业公司，背面聚集了腾讯、阿里、美团等互联网巨子，以及蔚来本钱、立异工场、梅花创投等本钱力气。
换电事务是一个同步面向B端和C端的生意，其间外卖、快递配送职业是高频使用场景，也是当下换电公司切入的要点，现在市面上的换电服务企业遍及采纳预付费形式，在线下铺设换电柜，用户都可以依照次/月/季度/半年/年来付费。
尽管玩家很多，但换电是一门重财物生意。“二轮电动车换电形式能否成功的中心归根到底是功率问题，比方财物功率、运营功率和资金功率等。”蔚来本钱办理合伙人余宁曾表明。
换电事务终究比拼的是换电体会，这就触及换电网点挑选、运营形式、租金额度、投进密度等，因而换电服务的遍及依靠两轮动力网络根底的树立和完善，这也是哈啰与中恒电气协作的重要原因。
从两轮出行服务到两轮根底设施服务，哈啰的两轮生态系统更是为进一步翻开商场空间。疫情初期,用户出行削减,同享单车也遭到必定冲击。如安在单车事务之外，环绕两轮出行生态构建更为多元稳健的商业生态，也是两轮出行公司加码新事务的重要考虑。
作为两轮大国，国内两轮电动车近3亿商场保有量，日均骑行需求超越7亿次。两轮动力网络的树立完善，有望推进绿色智能安全的换电服务遍及。申万宏源此前发布《两轮职业深度》陈述以为，换电形式或许会在两轮电动车范畴首先获得打破，现在国内换电商场职业标准尚待树立，预期2020年将成为换电元年。
