3月20日，大数据展示中心实时闪现买卖数据 中新社记者 刘冉阳 摄
虽然我国境内抗疫作业已获得阶段性成功，各行各业也开端活跃复工复产，但跟着疫情在海外的分散，欧美国家成为新冠肺炎疫情新的“震中”，防备输入性危险刻不容缓。
据约翰·霍普金斯大学实时计算，到北京时间3月25日9时30分，全球确诊病例为417966例，逝世18615例。我国以外确诊病例超越33万。
实际上，危险除了针对疫情自身之外，也包含对经济工业的冲击。近来，一份企业对职工的“劝退布告”刷屏了。东莞一家挂钟企业因其美国客户撤销大单而面对运营危机，不得不自动劝导职工另谋高就，海外危险对国内企业运营的冲击可见一斑。
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跟着全球疫情进入下半场，国内会有哪些职业将遭到较大冲击？
家电：失望估计二季度海外营收下滑超 70%
光大证券剖析师金星表明，当时商场对家电板块的海外事务有必定忧虑。依据工业在线计算，2017年我国空调、冰箱、洗衣机、电视机等家电产能占全球比重分别为78%、52%、37%、49%，而2019年四个品类出口销量占内外销总量的比重分别为39%、44%、32%、64%，体量不行忽视。
中信证券剖析师纪敏亦持相似定见。纪敏表明，若从达观、中性和失望三种假定状况下剖析海外疫情对国内家电职业的影响，其间：达观状况下，疫情负面影响二季度得到操控；中性状况下，疫情负面影响继续至三季度；失望状况下，疫情负面影响继续至四季度。
纪敏进一步指出，从短期看，疫情继续将导致海外需求下降，全球化企业和出口型企业收入承压显着。达观状况下，估计家电企业二季度海外营收下滑起伏有望在 50%之内；中性状况下，二季度出售下滑的趋势继续，公司二季度海外营收下滑起伏约为 50%至 70%；失望状况下，海外出售下滑且无好转痕迹，估计二季度海外营收下滑起伏或许在 70%以上。
轿车职业：工业链面对开裂危险
太平洋证券剖析师白宇表明，海外疫情的加重使得国内轿车工业供给端发生必定的危险。一辆国产整车的国产化率根本在95%以上。可是轿车是一种高度杂乱的产品，一辆整车2万个零部件，5%即意味着1000个零部件，而这其间只需有1个零部件没有，这辆整车也难交付给客户。这种杂乱性造就了轿车工业的高度全球化特征，不同区域的整车、零部件企业依托不同的本钱、技术优势，一般可以构成全球供给。
全球化的特征也形成全球轿车工业都是一条绳上的蚂蚱，哪一个环节除了问题，都会有巨大的影响。
白宇表明，现在国内是全球最大的轿车整车及零部件产地，可是有一些零部件依然依靠于进口，这些依靠进口的零部件首要会集在发动机、变速箱、燃油喷发体系的中心操控单元，车身安稳体系的中心芯片、连接器等单元，也有部分制作精度要求极高的机械加工件。这些零部件首要来自于欧洲、日韩、美国，份额大约在65%、30%、5%左右，因而这三个区域的疫情走势对未来整个工业链的安全至关重要。
白宇以为，短期来看，国内各大主机厂均有两个月以上的安全库存周期，因而现在多米诺骨牌仍未坍毁。可是如疫情继续时间较长，供给端的压力将会逐渐闪现，面对工业链开裂危险。
光伏：挨近15%的装机量或许受冲击
我国是全球最大光伏产品制作国及出口国。近年来，国内光伏出口一向处于高位。以组件出口为例，2019年我国光伏组件出口量已达66.6GW，首要光伏龙头企业出口占比均达70%-80%，有的乃至超越90%。海外疫情分散明显关于光伏出口不是好消息。
PGO光伏绿色生态协作安排秘书长周元表明，依照国外疫情开展进程，假如不能进行有用操控，70％依靠出口的我国光伏职业，会遭到不小影响。海外疫情对光伏项目的影响，首要体现在下流需求减少或放缓，以及项目推动、融资、物流等环节。
光大证券剖析师殷中枢表明，海外疫情依然是当时光伏工业的首要危险。现在海外疫情继续“恶化”，海外部分光伏商场连续开端受必定的影响：部分欧洲国家已签项目虽正常施工运转，国内组件出口也正常发货但由于组件到港后检疫以及当地物流运送等问题，使得组件及时到位有必定困难。年头，商场遍及估计2020年全球装机约140GW左右，归纳国内状况及海外疫情及封城状况；依据当时状况揣度，疫情对2020年全球光伏需求负面影响应该在20GW左右，占比挨近15%。假如海外疫情迟迟无法有用操控，乃至拖到了下半年，则光伏海外需求的影响将进一步加深。
房地产：美元增值添加还账压力
近期，美元继续增值。3月19日，美元指数强势打破102关口，创下近三年来新高。虽然尔后美元指数有所回落， 但现在仍维持在100之上。
我国人民大学财务金融学院副院长赵锡军表明，美元之所以增值，首要是受新冠肺炎疫情的影响，投资者关于未来预期特别不确定、以为危险渐渐的变大的时分，都想持有现金，现金是应对未来不确定性的最重要的手法，越是对未来不看好，现金需求量就会越大。美联储推出的降息、量化宽松方针，并没有起到安稳预期效果，反而加重了商场关于未来的忧虑，这就导致投资者现金需求添加，以备未来不时之需。
而跟着美元的继续增值，我国房企的还账压力也将添加。依据Wind数据计算，2020年第一季度房企美元债到期归还金额为110.75亿美元，占全年的33.27%。Bloomberg的多个方面数据闪现，2020年房企海外债款归还高峰期为3月和11月。全年房地产企业海外债款到期规划到达294.65亿美元。
航空业：世界商场仍处低谷
全球航空业是受疫情影响最为严峻的部分之一，或遭受灭顶之灾。宣告停飞的世界航空公司名单在变长，最新的有阿联酋航空和新加坡航空。
总部坐落迪拜的阿联酋航空是全球最大的远程航空公司，将从3月25日开端暂停飞往大多数目的地的客运航班，由于许多国家发布了游览禁令。新加坡航空3月23日表明将减少96%的运力，一向继续到4月底，这与此前发布的国泰航空的办法相仿。
世界航空运送协会（IATA）称，此次新冠肺炎疫情或许使2020年全球航空业营收丢失高达2520亿美元，相当于2019年营收总额的44%。
就我国航空业而言，西部证券剖析师吴剑樑表明，国内最差时期或已曩昔，世界商场仍处低谷。跟着国内疫情好转，国内线需求有所康复，据交通运送部计算，到3月19日，民航日均发送旅客44.9万，较2月日均量27.0万环比上涨66.2%，同比仍下降72.9%。
但海外疫情晋级下，各国出入境均受约束，世界航线收紧，现在每天世界航班入境人员2万人次，外国人占比1成，全国陆地口岸海港空港入境人员日均12万人次，较去年同期相比下降8成多。
到3月19日，各国往复内地航班3月执飞率缺乏18%，其间日本执飞率10.1%，韩国14.7%，泰国24.8%，世界线仍将承压。
来自：国是直通车
作者：陈康亮
修改：陈昊星
