编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：秦章勇。
作者 | 秦章勇
修改 | 许阳
即使遭受关厂、亏本等许多负面影响，雷诺仍然有着自己的顽强。
据巴黎人报报导，雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）表明，雷诺并未考虑国有化，但在冠状病毒大流行期间，雷诺或许会寻求法国政府的担保以加强其财务状况。
塞纳德称，雷诺或许会像其他公司相同寻求国家担保，但从头国有化不在议事日程上，“请记住，咱们再也无法做到这一点了。”
此前，法国政府发布了一项方针，称愿意向遭到疫情影响的企业供给3000亿欧元（约合2.27万亿人民币）政府借款担保，而相关企业也能够推迟交纳各项税负。法国政府清晰表明，上述方针将首要面向法国的轿车企业。
法国财政部长布鲁诺·勒梅雷（Bruno Le Maire）表明，不期望看到法国大公司和工业巨子破产，为了维护法国的工业，或许会诉诸国有化，并且法国政府预备这样做，可是他并没有提及任何公司的姓名。
现在勒梅雷现已与美丽雪铁龙集团（PSA）总裁唐唯实（Carlos Tavares）和雷诺董事长赛纳德等高管进行了直接对话。勒梅雷表明，假如需求，法国政府将有权采纳这些办法。
比较PSA，雷诺或许更有或许被政府接收。
PSA在2019年全体营收完成747.31亿欧元，调整后运营赢利为63.24亿欧元，同比增加11.2%，其盈余才能到达创纪录的高点。而雷诺在2019年年经营收入为555.37亿欧元，同比下滑3.3%，经营赢利为21亿欧元，同比下滑30%。此外，公司上一年净赢利暴降99%，从2018年的35亿欧元降至仅1900万欧元，为该公司十年以来的初次亏本。
事实上，早在1945年，雷诺轿车就现已被法国临时政府吞并，成为一家国有企业。一直到1996年，法国政府答应向大众敞开部分雷诺股份，雷诺才被私有化。不过法国政府仍然是雷诺的最大股东，具有雷诺15%的股份和两个董事会座位。现在受疫情影响，雷诺集团现已无限期封闭了欧洲的工厂，联盟带头人卡洛斯·戈恩被捕的负面影响也未散失。
